比數學難?國一藝術課本8圖猜卡通人物 正解曝光網直呼:太難了吧

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比數學難?國一藝術課本8圖猜卡通人物 正解曝光網直呼:太難了吧

攤開國中一年級的藝術課本,一題問答中列有多個不同顏色的「同心圓」,並引導學生試着猜猜看,各個圓形所代表的卡通、漫畫人物爲何。圖/翻攝自臉書社團「國中學習討論羣」

一名網友在臉書社團「國中學習討論羣」發問,貼文中曬出國中一年級的藝術課本,其中一題問答中列有多個不同顏色的「同心圓」,並要學生試着猜猜看,各個圓形所代表的卡通、漫畫人物爲何,引起網友們好奇,紛紛加入猜題行列。

細讀國一藝術課本,該單元講解視覺藝術,課文提及色彩爲設計創作表達的重要元素,分別舉新冠疫情後,時尚雜誌「Vogue」推出史上首本純白封面爲例,代表重生、黑暗中的光、醫護制服色等多重涵義,及世界知名色彩研究機構「Pantone」,每年選出年度代表色,爲消費者、設計界指引流行色彩。

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對此,課文也以藝術家陳怡潔的作品「色彩同心圓」引導學生髮想,該作品以數位方式解析卡通、漫畫人物的色彩比例,如知名吉祥物「OPEN將」便是用橘、白、綠、紅、膚色呈現。有趣的是,課文中加碼列出8個同心圓作品,要學生們依據同心圓中的色彩線索,猜猜其代表的角色爲何。

貼文一出,網友們紛紛跟着猜題,更直呼真的有難,「這題真的有難度」、「麪包超人好多人都講了,粉紅色那個有點像喬巴,右下角那個是鋼煉的愛德華·愛力克嗎?」、「最後一個是不是飛天小女警?」、「哇噻太難了吧」。對此,也有人提供正解,順序由上至下、由左至右,分別爲海綿寶寶、喬巴、麪包超人、哆啦A夢、史迪奇、龍貓、史奴比及不二家的牛奶妹。

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蕭程瑀原本當化工廠品檢員,看到司法特考資訊受吸引,花了三年如願考取執達員。圖/蕭程瑀提供

出社會十幾年,蕭程瑀當過職業軍人,也待過餐飲業、化工廠,因神奇的臉書演算法,讓他接觸到八竿子打不着的司法特考資訊,認真考起了執達員。法律外行人的他,工作、育兒兩頭燒,蕭程瑀從初期只能挑燈夜讀,到最後辭職背水一戰,第三次終於如願上榜。

蕭程瑀退伍後,先回家裡的餐廳做事,後又去化工廠當品檢員,輪班制加上薪水成長空間不大,他待三年後思考轉職。某天在臉書滑到司法特考資訊,決定選考錄取率相對高的執達員。

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第一年備考,蕭程瑀白天上班,晚上育兒,每天哄小孩入睡後挑燈夜讀,後期申請育嬰留停,才爭取到多一點的讀書時間,但仍距離上榜差了十分之多;第二年,小孩已經上幼兒園,蕭程瑀靠複習、勤寫題目繼續充實,卻仍差一分落敗。

「差一分,不再拚拚看很可惜」,蕭程瑀索性離職,全力最後一搏。第三年,他重新整理先前筆記,更投入寫考古題。蕭程瑀說,訴訟法抽象,他透過反覆寫題目,交給老師批改,幸運的是,遇到一名願意給予回饋的老師,連刑法、民法問題也都跟老師請益。

他提醒,刑法選擇題常出現模擬兩可的答案,要特別留意細節陷阱,民法法條多,不勉強全背下,只要能寫對關鍵字即可。強制執行法考古題重複率高,一定要很有把握拿分。

意外踏進國考,一考考三年,蕭程瑀坦言偶爾想放棄,轉頭看到一肩撐起家中經濟的老婆,牙牙學語的孩子喊加油,動力又回來了,「想要給家人更好的生活」,他說,迷惘時莫忘初衷。

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紐時賞析/氣候變遷風險增加 富國反削減資金

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紐時賞析/氣候變遷風險增加 富國反削減資金
萬 道

聯合國在週四發佈的一份報告指出,富有國家已減少他們承諾幫助開發中國家處理氣候變遷影響的金錢數額。情境示意圖,圖片來源/Ingimage。

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氣候變遷風險升高之際 富國反削減援助

Wealthy countries have decreased the amount of money they commit for helping developing countries cope with the effects of climate change, even as the need for that spending has grown, the United Nations said in a report issued Thursday.

聯合國在週四發佈的一份報告指出,富有國家已減少他們承諾幫助開發中國家處理氣候變遷影響的金錢數額,即使這方面支出需求已增加。

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Aid for climate adaptation fell to $21 billion in 2021, the latest year for which comprehensive data is available, a drop of 15% from 2020, most likely the result of increased financial pressure on wealthy countries resulting from COVID-19 and other challenges, according to the authors.

報告作者們指出,在可得到全面數據最近年度的2021年,氣候調適援助跌到210億美元,較2020年下降了15%,最可能是因爲新冠病毒與其他挑戰造成富國財政壓力增加。

The United States posted one of the greatest reductions in climate adaptation aid of any country between 2020 and 2021, the authors found. In 2021, the United States committed $129 million in aid for climate adaptation, compared with $245 million in 2020, a drop of 47%.

作者們發現,在2020年至2021年,美國是所有國家裡氣候調適援助削減最多者之一。美國在2021年承諾1.29億美元氣候調適援助,跟2020年的2.45億美元相比,下降了47%。

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A White House spokesperson, Angelo Fernández Hernández, said the report “does not represent the full picture of what the U.S. is doing on climate adaptation.” He said the Biden administration secured about $2 billion in climate adaptation funding for the 2022 fiscal year.

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白宮發言人赫南德茲表示,這篇報告「不代表美國在氣候調適作爲的全貌」。他說,拜登政府爲2022財政年度確保了約20億美元的氣候調適資金。

Developing nations will need between $215 billion and $387 billion annually this decade to protect against climate shocks, such as worsening storms, crop failures and loss of access to water, the report found. That’s as much as 18 times greater than the total amount that wealthy countries committed for climate adaptation in 2021.

報告發現,開發中國家在這個十年每年需要2150億至3870億美元,以防範氣候衝擊,例如日趨嚴重的風暴、作物歉收與失去用水,這是富國2021年投入氣候調適總金額的18倍。

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The new data comes weeks before the start of a major United Nations climate summit in Dubai, United Arab Emirates, where aid to developing countries will be a top agenda item. At a similar summit two years ago in Glasgow, Scotland, countries agreed to double their climate adaptation funding by 2025, compared with 2019 levels. Even if nations make good on that pledge, the report said, it would provide just a small share of the additional money needed.

這個新數據在阿聯杜拜舉行的重要聯合國氣候峰會開幕幾周前出現,援助開發中國家將成爲此次會議的首要議題。2年前於蘇格蘭格拉斯哥舉行的類似峰會上,各國同意,到2025年將把氣候調適資金比2019年的水平翻倍。報告指出,即便各國兌現這個諾言,將只是提供所需額外資金的一小部分。

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The demand for adaptation assistance has grown. The report notes that under current climate policies around the world, global average temperatures would rise at least 2.4 degrees Celsius, or 4.3 degrees Fahrenheit, compared with preindustrial levels by the end of this century. That’s far more than the 1.5 degrees Celsius that scientists have set as a target, beyond which the effects of warming threaten to become catastrophic.

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對調適援助的需求已增加。報告指出,根據世界各地目前的氣候變遷政策,到了本世紀末,相較於前工業化水平,全球平均氣溫將上升至少攝氏2.4度或華氏4.3度。這遠超過科學家已設定的攝氏1.5度目標,超過這個數字,暖化的影響恐將成爲災難。

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“Current climate action is woefully inadequate,” the report said.

報告指出,「目前的氣候行動極度匱乏」。

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鍋控、天丼控好口福!板橋、中和、高雄三民人同桌吃鍋 最高全桌5折招待

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鍋控、天丼控好口福!板橋、中和、高雄三民人同桌吃鍋 最高全桌5折招待

圖:三澧企業股份有限公司/提供

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MO-MO-PARADISE-壽喜燒。 圖:三澧企業股份有限公司/提供

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【我在中國挺好的·第二季】外籍留學生探訪湖南博物院 感受湘楚大地悠久厚重的歷史文化

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【我在中國挺好的·第二季】外籍留學生探訪湖南博物院 感受湘楚大地悠久厚重的歷史文化
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近日,來自華僑大學的南非留學生黃玫瑰和安哥拉留學生衛宇達探訪了湖南博物院。博物院裡衆多的瑰麗文物至寶讓兩人感受到了湖南悠久厚重的歷史文化。特別是馬王堆漢墓陳列館裡的素紗單衣,讓兩人驚歎中國古代紡織技術的發達精湛。

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淡海國小特色校門有創意 打造海洋意象公共藝術

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淡海國小特色校門有創意 打造海洋意象公共藝術

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全新的淡海國小今年度首次招生,校門口的大門設計,非常色彩繽紛,且造型立體感十足。 圖/紅樹林有線電視提供

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淡水區第15間國民小學全新的淡海國小今年度首次招生,對於淡海新市鎮人口增加快速,教育學校需求也隨之增加,更是緩解國小教育額滿的重要學校,而這一座全新的校園,在校門口的大門設計,也有許多設計巧思在裡頭,除了看到非常色彩繽紛,且造型立體感十足的結構之外,這當中的圖案與文字更是透過藝術家所打造的校門公共藝術。

淡海國小校長林九牧表示,從校門口除了可以看到有淡海國小的校徽之外,還有大門上的觀音山到一旁的綠樹與海浪意象,連接到OCEAN海洋英文字母,每個字母都各別代表學校願景,分別是以學生爲導向,創作者、探索者、行動者以及筆記者,五大願景,連接到大屯山與海浪,表現出淡海國小是一所以海洋精神的學校。

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校長林九牧指出,透過藝術家的設計巧思,將學校大門口,變身成爲社區當中的公共藝術裝置,不但是具有層次感,而且質感相當好,造型包含了森林與海洋,一旁還有淡水最大交通建設,淡江大橋的圖樣,以及白鷺鷥站在中間,將交通、生活與生態融入到校門當中,期盼透過多元繽紛豐富的校門公共藝術術,除了打造新學校的新氣象,更讓淡海國小的孩子展國際,成爲最具特色的世界公民。

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春節假期全國口岸出入境人數預計日均達187萬人次

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春節假期全國口岸出入境人數預計日均達187萬人次

(原標題:春節假期全國口岸出入境人數預計日均達187萬人次)

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據國家移民管理局分析評估,2020年春節假期全國口岸出入境人數日均將達到187萬人次,較去年同期增長2%。

北京首都機場、上海浦東機場、廣州白雲機場、成都雙流機場等大型空港口岸出境客流增幅明顯,預計日均出入境人數分別達到7.7萬人次、11.6萬人次、5.6萬人次、2.2萬人次,同比分別增長5.9%、2%、7.7%、7%。

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毗鄰澳門陸地口岸出入境客流增幅較大,預計拱北、橫琴口岸日均出入境人數分別達到40.9萬人次、3.9萬人次,同比分別增長14%、6%。毗鄰香港陸地口岸出入境客流有所下降,預計羅湖、福田、深圳灣、皇崗、西九龍口岸日均出入境人數分別達到19.6萬人次、10.7萬人次、10.3萬人次、6.5萬人次、5.7萬人次。

全國邊檢機關將及時發佈口岸出入境“兩公佈一提示”信息,對口岸出入境情況進行預報預測並對外公佈,方便旅客出行。同時,加強對飛機、船舶、列車等交通運輸工具的檢查監護,嚴格口岸限定區域管理;科學組織勤務,開足查驗通道,嚴格落實中國公民出入境通關排隊不超過30分鐘舉措,兼顧外國人通關效率,確保出入境人員通關順暢、心情舒暢,確保口岸安全有序。

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特教幼兒優先入園安置12/1報名 新北辦5場家長說明會

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特教幼兒優先入園安置12/1報名 新北辦5場家長說明會

新北市教育局12月1日起,辦理113學年度學前特殊教育需求幼兒優先入園鑑定安置。示意圖/本報資料照片

新北市教育局12月1日起,辦理113學年度學前特殊教育需求幼兒優先入園鑑定安置,11月19日、11月25日上、下午在市府舉辦4場實體說明會,12月1日下午舉辦線上家長說明會,讓家長更瞭解鑑定安置期程及作業。

教育局表示,爲落實特殊教育向下延伸,每年皆辦理一次學前特殊教育需求幼兒優先入園鑑定安置作業。凡設籍新北市學齡滿2至5歲的幼兒,領有身心障礙證明、新北市合約評估鑑定醫院綜合報告書或診斷證明,或幼兒發展與同年齡孩子相較明顯落後,具異常特殊狀況需要特殊教育服務者,均可於12月1日至29日申請。

教育局說,報名分爲2個區間,第一階段爲12月1日至12月15日止,可至各公立高中、國中/小附設幼兒園報名;第二階段爲12月18日至112年12月29日止,可至學前特殊教育資源中心(中和區秀山國小)、三重分區學前特殊教育資源中心(三重區厚德國小)、新莊分區學前特殊教育資源中心(五股區成州國小)或板橋分區學前特殊教育資源中心(板橋區文德國小)報名。

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教育局提醒,欲報名者請備妥,包含報名表暨家長同意書(法定代理人或監護人需簽名)、戶口名簿正本及影本或半年內戶籍謄本正本(需含幼兒詳細記事)、身心障礙證明、新北市合約評估鑑定醫院綜合報告書或診斷證明之影本(無則免附)、低收/中低收證明、父/母或監護人中度以上有效期限內身心障礙手冊或證明、特殊境遇家庭之相關證明(無則免附)。

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【趣吧】2023北海道交通|道東交通不求人,飛機鐵路轉乘好Easy

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【趣吧】2023北海道交通|道東交通不求人,飛機鐵路轉乘好Easy

東北海道交通懶人包

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北海道道東地區介紹

全部交给我吧、前辈

北海道東由多個區域組成,包括帶廣、十勝、網走、釧路以及根室等地,濱臨着鄂霍次克海和太平洋。地區的人口只佔佔整個北海道人口的20%,但就佔有北海道約40%的土地,因此道東還有很多未被開發的自然地區與美景。喜歡大自然的你必定不可以錯過!

你可以在這裡看到日本最大的溼地,也可以看到生長在湖中的神秘綠色藻球「毬藻」,更可以選擇體驗參觀阿寒湖愛努村落,體驗北海道原住民愛努人的文化。跑行程跑累了, 又可以選擇道阿寒湖溫泉區泡個溫泉。

▲北海道道東地區—釧路。

(圖/釧路阿寒公式)

以鄂霍次克海的流冰和嚴峻冬天聞名的網走市,是日本的國家重要文化財,博物館網走監獄原本是收容犯人的監獄,而現在則開放給觀光客參觀,是當地最經典的景點。

▲北海道道東地區——網走。

(圖/kinfungfong, Instagram)

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知牀擁有五湖等美麗而原始的自然景觀。在知牀的海岸,你有機會可以與鯨魚和虎鯨碰面,或透過參加流冰之旅體驗一下冰上行走的感覺。

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▲北海道道東地區—知牀。

(圖/知牀観光協會公式)

你可以在這裡找到好吃豚丼、好喝的牛奶,也可以看到廣闊的平原、圍繞四周的雪白山脈和澄澈湖水,遠離城市的喧鬧,走入大自然寧靜環境。

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▲北海道道東地區—帶廣、十勝。

(圖/,北海道観光振興機構公式)

前往東北海道交通方式

要搭乘鐵路去道東,最直接的方式是從北海道札幌出發,再從道東兩個主要入口,分別是北邊的網走跟南邊的釧路。

▲前往東北海道搭鐵路—從札幌去網走。

(圖/Tripbaa趣吧!旅遊平臺)

▲前往東北海道搭鐵路—從札幌去帶廣、釧路。

(圖/Tripbaa趣吧!旅遊平臺)

JR北海道推出的超值票券,分爲「5日券」和「7日券」兩種。可依照旅行日數、距離遠近來選擇票券種類,在有效期間內可以無限搭乘JR北海道線的所有列車(普通、快速、急行、特急),以及部分JR巴士路線。但要注意的是,本週遊券僅限短期停留日本的外國旅客,包括持有非日本國籍護照者及以觀光爲目的訪日,並於入境時取得90天以內之短期居留許可者。

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如果是從北海道以外縣市到道東地區的「空路」,主要會用到這三個主要機場,包括在網走女滿別空港、釧路的釧路空港以及在帶廣的帶廣機場。

目的地

機場

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出發地

航空公司選擇 網走 女滿別空港 東京羽田機場

札幌新千歲機場

名古屋中部國際機場(季節性)

首爾仁川機場(季節性包機)

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大阪關西機場

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名古屋中部國際機場(季節性)

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不少人也會選擇在北海道自駕遊,在路線安排更加自由有彈性,也可以從北海道其他地區駕車前往東北海道地區。然而,在冬季,車子需要安裝雪胎裝備才能在雪道上行駛,若沒有足夠駕駛經驗的司機,在雪地上行駛必定會有一定的危險,因此旅客也要適當地衡量便利性和風險喔。

▲前往東北海道租車。

(圖/知牀観光協會公式)

如果以上選項你也覺得不合適,你也可以選擇乘搭「東北海道高速巴士」或其他地區性巴士去暢遊東北海道地區 提供超過20條路線,貫穿東北海道的各個觀光景點和著名溫泉地區,包括網走、釧路、阿寒湖、摩周湖、北見、帶廣等。您可以事先預約,然後在各個停靠站隨心所欲地上下車,無限次搭乘。這對於想要在東北海道度過充實的旅程並在冬季體驗其中之美的旅客來說,是一個極力推薦的選擇!

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▲道東巴士路線圖

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肉腳級+親子級路線! 臺北大縱走第四段「風櫃嘴往大溝溪步道」清風吹拂相當好走

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肉腳級+親子級路線! 臺北大縱走第四段「風櫃嘴往大溝溪步道」清風吹拂相當好走

考量往風櫃嘴的交通不方便,於是便從風櫃嘴開始第四段大縱走。搭早上10:10從劍潭發車的小巴,大約30~40分鐘可抵達風櫃嘴附近的產業道路。下車之後沿着馬路往上爬一些,即可看到臺北大縱走的指標,沿着產業道路走往「圓覺寺」的方向,即是第四段縱走的路程。對於有撿健行筆記寶石的人來說,這裡有個偷吃步的方法:記得在走第三段縱走的時候,到風櫃嘴的路口之後往下再多走幾步,即可撿到第四段的第一顆寶石,這樣下次搭公車到風櫃嘴要完成第四段的時候,就可少走一段路。

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產業道路的盡頭,會看到指標,順着指標往前走,即進入第四段的重頭戲,相較於前三段多爲石階梯,這一段多半爲泥土路加上石塊,所以可以隨自己的步伐大小挑選適當的距離,相當好走。再加上走在樹林間,清風吹拂,偶有日照斜射進來,非常舒服。

第四段大縱走相較於前三段,雖然比較沒有大山大景,不過在從產業道路剛轉進森林古道時,會馬上看到「大石展望」的牌子,記得要在這裡拍一張眺望遠景的美照,若剛好遇到天氣好,藍天白雲,襯着綠色的山景,實屬心曠神怡。

一路沿着溪流、聽着潺潺水聲往下行,沿途指標清楚,不怕迷路。不過,建議選在沒有霧氣及水氣的時候來,不然很容易踩滑,山林間若雲霧瀰漫,也比較容易失去方向感。

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一路下切,雖然有6公里多的距離,卻是非常好走,很快就會走到圓覺瀑布,在這裡可以坐在大石頭上,吸收負離子,舒緩一下疲憊的腳肌,前往大溝溪,第四段大縱走即將告終。

大溝溪夏天可玩水、泡腳,或者在草皮上野餐,享受山光水色。此處交通可步行前往「大湖公園捷運站」,在大溝溪入口處也有Ubike可以借,相當方便。

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總結來說,第四段大縱走很好走,多爲泥土路,踩起來很柔軟舒適,真的是肉腳或親子級的路線;但沿途幾乎沒有什麼人行走,建議結伴同行。此外,風櫃嘴的交通不便,小巴一天只有4個班次(平日),因此建議要完成臺北大縱走第三段或第四段的人,可以以風櫃嘴爲起點(至少抓得住劍潭往風櫃嘴公車的發車時間),往上走到擎天崗(第三段),往下走到大溝溪步道(第四段)。勇腳級的人,也可以從小油坑→七星山→擎天崗一路往下切,直接完成第三段跟第四段。

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