特斯拉近日爲Model 3煥新版更新車主手冊，增加全新安全功能，包括一個名爲“主動防護前罩”的功能，可降低車禍時行人傷亡風險。
官方介紹，當車輛行駛速度在30-52km/h之間時，車輛前部的傳感器檢測到與行人碰撞時。
汽車會自動將防護前罩的後部升起大約80毫米，從而增加防護前罩與其下方組件之間的間隙，降低人員傷亡的風險。
主動防護前罩彈開後，觸摸屏會顯示警報，並伴隨蜂鳴，如果不影響駕駛視線，可將車輛行駛至最近的特斯拉服務或鈑噴中心進行檢修;如果影響視線，必須拖運車輛。
據悉，特斯拉此次新增的“行人保護和主動防護前罩”配置，不少車型都有配備，例如本田雅閣、謳歌RL、雪鐵龍C6等車型。
此外，除了擡起引擎蓋保護行人之外，目前車企又開發出了車外行人安全氣囊系統。
充氣後安全氣囊可在兩個前大燈之間的部位展開，並向上伸展到發動機蓋表面以上，配合“主動式機蓋擡起”，能夠起到更好的保護效果。
日本S-Line快遞交流Fuso eCanter使用心得！好處、優勢在哪裡？
第一代Fuso eCanter純電堅達早已在日本快遞業者中服役，並能分享使用心得與優勢。 記者張振羣／攝影
陸地運輸是國家經濟發展不可或缺的項目，所有物品或商品的最後一哩路，最需要物流或快遞業者來運送。成立超過70年的日本エスライングループ（S-Line Gift Co., Ltd.）不僅是一家知名的國際物流集團，更於日本關東、中部、關西、九州等地區都設有分公司，滿足客戶所需的運輸、送貨等各項完善服務。
成立超過70年的日本エスライングループ（S-Line Gift Co., Ltd.）於日本關東、中部、關西、九州等地區都設有分公司，來滿足客戶所需的運輸、送貨等各項完善服務。 記者張振羣／攝影
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日本S- Line快遞算是最早引入Fuso eCanter純電堅達營運的企業之一，2019年時就先投入五臺第一代Fuso eCanter使用，至今仍正常服役當中。此次前往拜訪的日本S- Line東京辦事處（S LINE GIFU Tokyo office），位於東京都大田區平和島，爲附近周邊港口、羽田機場的重要轉運點，每日物流卡車出入量更是多達50-60車次，可以說是非常地繁忙。
日本S- Line快遞算是最早引入Fuso eCanter純電堅達營運的企業之一，2019年時就先投入五臺第一代Fuso eCanter使用，至今仍正常服役當中。 記者張振羣／攝影
日本S- Line快遞會使用Fuso eCanter純電堅達的原因，除了當地政府有提供優渥的補助金額之外，還有配送地點只有在東京周邊的考量，所以對車輛狀況掌握也會較爲明確。這也使日本S- Line快遞京濱分公司派給Fuso eCanter純電堅達的任務，爲東京都內服飾業的固定長期客戶，並且使用純電卡車運送，對兩家企業形象也都有所提升。
日本S-Line快遞岐阜京濱支店店長Mr. Yasuhiro Goshima表示：會使用Fuso eCanter純電堅達的原因，除了政府補助金之外，還有配送地點只在東京周邊的考量，對車輛狀況掌握也較爲明確。 記者張振羣／攝影
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日本S-Line快遞岐阜京濱支店店長Mr. Yasuhiro Goshima提到：負責駕駛Fuso eCanter純電堅達的配送員一律都是新員工，主因來自純電卡車不需要手排技術且駕駛輕快、好上手。相比傳統柴油引擎卡車會發出的聲響與震動，Fuso eCanter純電堅達更能被年輕駕駛接受，可以大幅提升應屆畢業生或社會新鮮人選擇物流業的意願。
負責駕駛Fuso eCanter純電堅達的配送員一律都是新員工，主因來自純電卡車不需要手排技術，並且相比傳統柴油引擎卡車，純電卡車更能被年輕駕駛接受。 記者張振羣／攝影
雖然是第一代Fuso eCanter純電堅達，並且原廠公佈的續航能力才約莫100公里，但實際上在日本S- Line快遞京濱分公司的實際行駛表現約爲80公里，但已經足敷一天在東京都內的固定運送里程，所以日本S- Line快遞的Fuso eCanter純電堅達一天只要充一次電，就能滿足現在的運輸使用需求，但若有額外的任務就必須重新調配車輛。
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第一代Fuso eCanter純電堅達，於日本S- Line快遞京濱分公司使用的實際續航力約爲80公里，不過已經足夠一天在東京都內的固定運送里程。 記者張振羣／攝影
今年3月日本市場開放全新第三代Fuso eCanter純電堅達預售之後，日本S- Line快遞京濱分公司也有收到Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation（三菱扶桑卡車巴士簡稱MFTBC）的試乘邀約，目前也正在體驗當中。至於日本S- Line快遞公司會不會再擴大Fuso eCanter純電堅達的配送陣容，Mr. Yasuhiro Goshima表示總公司仍在考慮當中。
全新第三代Fuso eCanter純電堅達問世後，日本S- Line快遞京濱分公司也有收到原廠的試乘邀約，目前也正在體驗當中。 記者張振羣／攝影
“要對AI好一點，給我自己留條後路”——這是《流浪地球》系列導演郭帆今年夏天開過的一個玩笑。
郭導說自己以前用GPT時都是命令式的語氣，“給我寫個什麼什麼東西出來”，如果寫得不好還會罵它。現在對待AI的態度就不一樣了，都是“麻煩您幫我去完成一個什麼”，事後還得給AI道謝，感謝哈，辛苦了……
郭帆的說法是一種調侃，但他對AI的態度可能值得我們借鑑。
在這個人工智能爆炸式發展的時代，今天的GPT已不是昨天的GPT，它每一秒都在變得更“聰明”，人們在無數科幻小說中設想過的“人VS機器”主導權戰爭從未如此逼近。
如果你處在AI前沿行業，那你已經可以聽到AGI（通用人工智能）的心跳從很近的地方傳來，甚至在一些看似不相關的領域（比如職業圍棋），AI已經擊碎了人類的光榮與夢想，開始了自己星辰大海的征途。
對我們普通人而言，驟然進入AI時代，就像赤着腳走進冷水裡。前路通往何方，看起來迷霧重重，我們又該如何看待人工智能，才能給自己留一條“後路”呢？
科幻大神劉慈欣、《連線》雜誌創始主編凱文·凱利、中科創星合夥人米磊、聯想集團董事長楊元慶等羣衆耳熟能詳的名人“向未來發問”，並邀請全球頂尖的科學家、思想家、教授學者作答。問答之間，AI時代的藍圖一點點從迷霧中露出。
AI時代的未來是什麼樣子，我們將如何到達？我們又將如何保證自己在AI時代依然生活得安全而有意義？從這些智者的問答中，人們能夠找到部分答案。
基礎共識：人工智能是未來的底色
人類關於未來的想象從未停止，文學家說“我沒有見過未來，卻知道它很美”，而科學家們也有自己的設想。
在“20人20問”中，科技大佬們有一個基本共識，是人工智能在未來社會中會扮演一個相當重要的角色。
因此，當劉慈欣問出“未來20年，對人類生活做出最大改變的技術可能是什麼”時，思必馳董秘、CMO龍夢竹回答得十分確定：“在我這兒沒有‘可能’，一定人工智能。AI毫無疑問是人類發展史上，由我們這代人所見證的科技奇點。”
龍夢竹認爲，人工智能未來的發展必然會顛覆人們今天的認知，當人工智能通過打破領域壁壘創造出更多“合適的”場景，根據有效使用收穫更多“有效的”數據，最終能夠成爲具有整體性的超級智能。
而獵豹移動董事長兼CEO、獵戶星空董事長傅盛則在回答中提到了人工智能、智能機器人和可再生能源，同時強調了深耕生活服務的重要性，認爲在推動這些技術發展的同時，我們還需要面對倫理、隱私和社會方面的諸多挑戰。
有意思的是，傅盛在個人視頻號給自己的最新定位，則是“AI大模型應用開發創業者”，看來已然是躬身入局了。
人類的未來，幾乎確定會有超級人工智能的存在。
它是會像《流浪地球》中的MOSS一樣掌握人類命運，還是安於成爲人類的超級助手呢？目前即使是最頂尖的科學家，也無法給出完全確定的答案。
關於“20年後AI技術會達到什麼水平，它將對人類社會帶來什麼影響”這個問題，中國工程院院士、原副院長鄔賀銓認爲，決不能低估生成式大模型所代表的AI技術的深遠影響，隨着算力和網絡帶寬的發展，大模型訓練的載體將從人工神經網絡發展到類人腦的脈衝神經網絡，強人工智能或超級AI有望誕生，未來20年將開創智能革命的新時代。
NVIDIA 開發與技術部門亞太區總經理李曦鵬則指出，人類在預測近期事物時總是偏於保守，而預測遠期的事情總是過於樂觀。
在ChatGPT橫空出世前後，人們對AI的態度發生劇變，從普遍不看好，快進到認爲AI將顛覆一切，現在去預測20年後的AI發展可能並不可靠。只有抓住最基本的原理，回到事物的本源，才能進行第一性原理的思考，人工智能現在在實踐上是有效的，但依然缺乏基本理論支撐。
本質上說，人類面對的最大挑戰是，我們對智慧/智能/智力的理解並不深刻，因此很難去評價一個人工智能是否真的擁有智能。
腦科學研究給了人類不少insights，但至今爲止，神經科學還是無法解決智能的定義和起源問題——但這並不妨礙AI在應用範圍內進一步提高，在可以預見的未來，它甚至可能取代90%人工從事的工作，將人類的生產力帶到一個新高度。
總結來說，人類與AI長期共存已經不可避免。人工智能研究依然存在尚未解決的難題，但這些難題並不會阻礙它的蓬勃發展，一個以AI爲底色的未來即將到來。
倫理問題：超級AI會是值得信任的嗎？
從人類創造出“超級AI”這個概念開始，就一直幻想着它的“背叛”，我們在影視作品中一次又一次猜測着“這個AI是善良的嗎？”
科學家們對此當然也早有思考，長期主張“AI不會超越人類”的圖靈獎得主瑟夫・希發基思提出的問題是：“關於人工智能的可信度，我們能否來一場基於客觀科學標準的清晰討論？”
對此，智源研究院院長、北京大學計算機學院教授黃鐵軍談了一些個人看法。他認爲隨着大模型的智能狂飆令AGI（超越人類的超級智能）以前所未有的真實感逼近，“能否信任自主系統”成爲極爲必要的討論。
一方面，在AGI實現以後，因爲人類中心主義只適用於智能低於人類的AI，因此讓AGI符合人類目標和價值觀的主動權可能不在人類一邊。
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另一方面，如果像OpenAI等公司宣稱的那樣，實現了AI與人類的“對齊”，那麼AI和人類一樣，都成爲無法完全理解、不能完全信任的智能體。
在此種意義上，AI與人類的“對齊”本身就是個模糊概念，人類自身也尚未建立共同價值，人與人都未能“對齊”，又如何與AI“對齊”呢？
因此，能否信任AI的答案在很大程度上與“能否信任人類”是近似的，人與AI建立互信，需要“聽其言，觀其行”。
聽其言，是指通過共享人類用語言構建的知識體系，從而建立信任關係；觀其行，是指在實踐中檢驗AI所言是否符合實際。人類社會的信任體系，也是這樣逐步構建起來的。
至於目前大家普遍憂慮的AI會“一本正經胡說八道”，也就是幻覺陷阱的問題，反而並不是什麼根本問題，因爲人類也存在謊言，AI模擬人類智能時即使將幻覺率降低到1%也不能說完全可信，技術可以降低幻覺率，但無法徹底解決信任問題。
甚至，當某一天AGI全面超越人類智力以後，人類中心主義破滅，問題轉化爲AGI是否相信人類……對人類來說，我們或許只能最大限度地保證自己可信。
而南方科技大學教授馬兆遠則說，人工智能至今沒有一個有效陳述來描述它，我們大概知道它的內涵，但不能驗證它的有效性，隨着機器能做的事情越來越多，人工智能的定義也在一步步後退以維持人的尊嚴，在人工智能還無法準確定義的時候，無法討論其可信度。
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凱文·凱利也提出了一個問題：“針對目前潛在的賽博競爭，還沒有任何具體的國際條例去限制它，之後會有嗎？”
對此，復旦大學中國研究院副研究員劉典回答說，現有的國際條約和協議如聯合國《國際電信條例》、歐盟《通用數據保護條例》都在一定程度上對網絡行爲進行了規範，但都過於寬泛，缺乏具體操作性，在執行力度上也有所欠缺。
但隨着國際打過日益重視賽博競爭，國際條約與法規也正在完善，中國在“一帶一路”國際合作高峰論壇提出《全球人工智能治理倡議》，中美英等28國共同簽署《布萊切利宣言》，承諾以安全、以人爲本、值得信賴和負責的方式設計、開發、部署和使用AI。
關於倫理，科幻作家韓鬆提出了一個更有趣味的問題：“人工智能、元宇宙未來會對兩性關係產生什麼影響，家庭概念會消失嗎？”而他的朋友陳楸帆在回答中認爲，元宇宙中本就蘊含着關於未來兩性關係和家庭關係的預設。
未來的兩性與家庭關係都會越來越多元化，兩性關係將不再侷限於肉體存在，情感連接和精神共鳴會成爲主導，同時兩性關係會出現更多“跨界”的現象，譬如《黑客帝國》中真實與虛擬的界限，未來的情侶就可能會跨越它。
而家庭這個歷史悠久的觀念一直在時間長河裡流變，傳統父權制家庭與現代家庭實際上差別就很大。關於未來的家庭，陳老師認爲趨勢是更加多元化，我們可能會看到更多基於共同興趣、價值觀或生活方式而非血緣的社區化家庭出現，社會將會越來越習慣於“流動性伴侶”或者“彈性伴侶關係。
說得真好，就是不知道喜歡秀恩愛的陳老師回家以後會不會因爲“流動性伴侶”觀念的提出而面對風暴……
韓鬆老師自己的回答就要穩重多了，他認爲隨着人工智能的發展，有可能家庭存在的必要性進一步降低，男性和女性都將獲得更大的獨立，人們從家庭裡獲得的滿足，可以有多種替代方式獲得提前實現哲人預言的家庭的消失。
但也有一種可能，就是智能機器將被廣泛用於鞏固家庭和婚姻關係，阻止它們的破裂。
綜合而言，信任AI好像並不比信任自己要難，唯一確定的是，在AI的深度參與下，未來社會的形態將會出現針對性的改變。
未來AI是會成爲人類的威脅，還是相對安全的工具，這似乎是一道填空題，而填好它是我們這代人重要的歷史使命。
國產“突圍”與AI“飛昇”
大佬聚會，自然都會聊些國產“突圍”的話題。李開復的問題是：“相比於GPT-4 Turbo等國外大模型國產大模型的突圍之路在哪裡?”
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對此，魔泊雲創始人魯爲民認爲，Open AI已經走在了市場前面，但對國產大模型研發者來說，借鑑Open AI的許多做法也成爲機會，國產大模型的突圍之路可能在智能體 (Agents)和開源大模型。
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現有大型語言模型（LLMs）因爲其出色的自然語言理解、處理和生成能力受到市場青睞，但幻覺 (Hallucination) 也就是人們日常煩惱的AI會“一本正經胡說八道”影響到 LLMs輸出結果的精確度和事實性，對LLMs的廣泛應用構成了嚴重的挑戰。
此外，LLMs 還只是被動的靜態模型，缺乏足夠的記憶，也沒有系統的推理、學習、規劃和執行能力，導致大模型在很多場景往往無法直接使用。
Agents機制可以彌補這個問題，通過自主完成預設目標的代理或實體以協助人類完成各種各樣繁瑣的任務，它具備自適應的問題解決機制，超越了LLMs現有技術的侷限。
可以說，Agents是真正釋放LLMs潛能的關鍵，它能爲LLMs核心提供強大的行動能力；而另一方面LLMs 能提供Agents所需要的強大引擎。可以說LLMs 和Agents可以相互成就。
針對李開復的問題，MCG創始人Kai同樣肯定了Agent作爲國產大模型突破的基本方向。同時他還認爲，在大模型作爲Agent生態支撐的第一性原理指導下，應該重點關注開放共建生態系統、Agent能力互調和組合、關注學術上“從0到1”的創新等方面。
在生態戰略選擇上，大公司與初創公司也應該有不同的側重點，尋求差異化共存的生態破局之策。
智譜AI CEO張鵬同樣肯定了Agent和開源大模型的破局方向。同時指出了三個重點：
客觀說，作爲行業觀察者，深瞳商業認爲國產大模型在當前的發展還沒有那麼樂觀，目前模仿痕跡還較重。
不過，綜合看來，比起在AI倫理上的不確定性，技術專家們在未來AI的破局方向上分歧要小得多。
的確，國產大模型的突圍也是勢在必行，Open AI等技術領先者給了壓力，同時也給了機會。
通過審視當前大模型的不足之處，結合新工具與新路線，國產廠商如果真能沉下心突破技術，合理配置商業資源，培育開發者生態，未必不能在下一個賽段實現趕超。
最終，還是“AI要對人類好一點”
聯想集團董事長兼CEO楊元慶提出的問題是：“未來人工智能的設備形態如何發展，才能既幫人類解放生產力又能提升幸福感？”按照黃鐵軍院長的說法，這顯然是一個“人類中心主義”的問題，AGI生成以後將失去基礎。
但人類中心主義伴隨人類文明走過蒙昧，至少在目前，我們尚未看到它消解的跡象。
AMD高級副總裁、大中華區總裁潘曉明回答了這個問題，他定義了人工智能硬件設備，認爲它需要具備本地大模型、持續學習能力、隱私數據安全、自然人機交互的特質。
具備這些特點的人工智能設備堪稱是“人工智能的雙胞胎”，某種意義上，它對使用者來說將成爲一個“虛擬的你”，因爲它儲存着你所有的記憶，具備你全部的知識，所以能像你一樣思考。這無疑是一個很大膽的表述。
潘曉明同時也指出，在每一次科技的更迭中，科技企業都擔負着時代的使命，把AI貫穿到所有的產品線，從數據中心的大規模訓練與推理解決方案，到面向消費者的PC及遊戲體驗，以及嵌入式智能終端，將是未來很長一段時間裡科技企業的核心任務之一。
另一家知名芯片企業英特爾的市場營銷集團副總裁兼中國區總經理王稚聰在回答中也認爲，推動行業創新，打造能改變世界的科技是科技企業的使命。
關於AIPC，他的觀點是AI將通過雲與PC的緊密協作，進而從根本上改變、重塑和重構PC體驗，釋放人們的生產力和創造力。
而在硬件上，需要引入神經網絡處理單元（NPU），協同CPU和GPU加速AI算力。
國家廣電總局科技委·網絡視聽專業委委員包冉討論了一些更深刻的問題，認爲人工智能硬件除了全局性呼出、多模態自然語言界面、安全可信、省點高效以外，更重要的特質是AI×PC的鏈式反應，創造性大於工具性，藝術性大於機械性，才更接近“人工智能”這個本質，它將在第四次工業革命的道路上扮演重要使命。
回溯近半個世紀以來的計算產業發展，鐘擺效應一直在發生——計算中心不是在集中化的道路上狂奔，就是在分佈式的小徑中通幽；而在每一次的鐘擺之間，就是我們看到歷次計算革命——小型機革命、PC革命、雲計算革命，還有正在發生的AIPC革命。
不管是集中還是分佈，本性的變化，還在於生產關係的解耦與生產力的下放平權，當整個世界的算力會越來越向超大規模計算中心與雲端集聚的時候，每個人都應該同樣擁有自己的私有算力和混合模型，否則就是《1984》中描述的那種技術集權帶來社會集權的悲觀圖景——這可不是人工智能應許的未來。
專家們在這個問題上還是普遍認可一個基本觀點：人工智能硬件可以爲生產力服務，也可以深耕生活服務，最終是要解放人，而不是擠壓人。
大AI時代即將到來，前路依然有霧氣，但我們已經可以依稀看到未來的壯闊風景。在漫天的字符串中，人文與情感還在尋找自己的位置，它會是我們的“後路”嗎？假如今日的陽光也曾照耀昨日的街角，一場年代久遠的大雨，又是否會淋溼現代的衣裳……
關於未來，最樂觀的態度就是大步向前，歷史上，總是那些相信還有更多朝霞尚未照亮天際的人，最終享受日出的光彩。
傳言《星球大戰：舊共和國武士》重製版已不再開發
春天、恋爱与你的一切
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關於《星球大戰：舊共和國武士》重製版首次也是最後一次官方更新是在幾年前該遊戲公佈時。然而，去年有報道稱該項目已被無限期推遲，開發商 Aspyr Media 已退出該項目，隨後的報道稱 Saber Interactive 已接手該項目。然而，現在看來，重製版的開發似乎又遇到了新的障礙。
根據記者Jeff Grubb的說法，《星球大戰：舊共和國武士》重製版已經不再開發了。Grubb最近在Giant Bomb播客Game Mess Mornings上表示，這款遊戲的開發已經完全停頓，即便是在Saber Interactive接手後也是如此。根據他的說法，這款遊戲不太可能推出了。
「媽媽，我很想你」離婚後，孩子突然不願意再見我？原來前夫竟做這種…
在過去幾年中，Embracer Group 曾多次被問及《舊共和國武士》重製版的開發情況，但該公司一直拒絕對此發表評論。
（原標題：存儲新選擇 三星32GB大容量閃存卡熱賣）
數碼影音文件的擴大，各類APP容量的不斷加大，手機平板等數碼產品的存儲空間越來越不堪重負了。選擇一款好的存儲卡，能夠極大擴充產品容量，提供更多的數據空間。
巨型秋田犬现身华山！秋田牛免费吃 看生剥太鼓、与蜡笔小新拍照
下面就向大家推薦一款來自三星的有着優良品質的內存卡。
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此款內存卡，繼承了三星家族一貫的創新改變世界的企業作風，從外觀上大力革新，一改傳統內存卡黑底白字的風格，整體採用橙黃和灰白相間的色彩搭配，十分奪人眼球。而在性能上，採用高端內存卡通用的UHS-I技術，能極大的提升文件的傳輸速度，同時此款內存卡還延續着三星軍工企業的硬漢基因，能夠在複雜惡劣的環境下正常工作，防高溫，防磁暴，防射線，極大的提高了產品壽命。
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（原標題：新年購機來得急 華爲麥芒5陪你過年）
第1頁新年購機來得急 華爲麥芒5陪你過年
7月14日下午華爲麥芒5正式發佈，無論綜合性能配置還是外觀、成像、續航，都達到了這一價位段的優秀水準。
大货车倒车进车道！小货车0刹车猛撞 一旁男子淡定滑手机成亮点
作爲華爲的高端手機，麥芒5售價的售價亦高端示人，但隨着電商在3C數碼領域白熱化的競爭，近日麥芒5的價格也相當程度的下滑。據知情人士透露，目前該機在”就拍“進行“天天特價，0元起秒殺”的活動，並在最新一期活動中以59元的價格成交，感興趣的朋友可以訪問其官網www.9pai.net進行了解!
在國內手機市場經歷了幾年的性價比戰爭後，如今各廠商開始在外觀設計方面加大投入，這個看臉的時代也促使着他們不斷在外觀上完成突破。華爲麥芒5採用了金屬一體化機身並且金屬佔比達到了90%，整個機身背部呈現啞光磨砂質感，無論觀感還是手感都在這一價位段少見。
機身正面，麥芒5採用一塊5.5英寸1920×1080像素分辨率屏幕，1080p在目前可以說是一個比較合適的選擇，當屏幕達到2K分辨率觀感帶來的提升並不能彌補其帶來的續航壓力，所以從屏幕參數可見麥芒5的選擇還是很穩的。
如今2.5D弧面玻璃越來越被消費者所喜愛，作爲主打年輕用戶的麥芒5，正面屏幕上方當然也覆蓋有一塊2.5D弧面玻璃，玻璃邊緣與手機邊框完美過渡，日常操作時指尖劃過屏幕邊緣非常順滑，單手握持也毫無割手的感覺。機身正面，頂部中央是聽筒開口，其右側是光線/距離傳感器和一顆800萬像素的前置攝像頭。
機身背部，麥芒5金屬後殼採用我們俗稱的“開窗式”金屬機身設計，頂部和底部分別有一個扁圓形開窗，雖然開窗填充處與金屬機身存在材質差異，但通過相近的表面磨砂工藝處理和塗裝後一體性顯得很強，甚至觀感上給人整個機身背部都由金屬製成的感覺。
就拍(www.9pai.net)是一種全新網購模式，以刺激的競拍爲核心，將娛樂互動予以網購中，讓參與者通過對商品進行競拍，從而獲得廉價購買商品的權利。就拍以“0風險購物”爲宗旨，打造寄娛樂與購物一體的新型購物網站。
【產品型號】：華爲麥芒5
【商家名稱】：就拍
【起拍價格】：59元起
【官方網址】：www.9pai.net
隨着國內汽車市場的快速發展，二手車交易量逐年增長。其中 2023 年 1~8 月，國內二手車交易量達到了1190萬輛；同時，二手車市場的業態也在不斷豐富，從傳統的線下交易市場到線上互聯網二手車平臺，消費者購買二手車的方式及意願日益便捷清晰。
年底將至，“雙十一”“雙十二”等電商購物節接踵而來，二手車商進入年末衝刺階段。如何在全民狂歡的購物節日中，藉助線上平臺龐大的用戶羣體優勢及用戶喜好的精準意願，在公域和私域流量中實現雙向加持，提高轉化率及銷量，成爲車商們重點關注的問題。
專家分析，“雙十一”購物節推出的促銷活動對年底衝量有比較好的促進作用，會對銷量帶來一定的提振效果。據瞭解，自2010年開始，汽車之家就開始舉辦相應的“雙十一”活動。官方數據顯示，2022年，平臺有50%的商戶參與二手車“雙十一”活動，其中85%的車企在11月份活動期間得到了超出預期的線索量回報，銷量狀況生機勃勃。
據悉，2023年汽車之家二手車活動持續升級，“雙十一”和“雙十二”活動進行融合，拉長整個週期，以雙域流量爲基礎，藉助福利、體驗等，爲傳統二手車商戶提供支持。
活動期間，消費者在平臺完成活動，會得到平臺提供的1000元現金返現，最高累計可達千萬元。參與到店打卡活動，進行線上抽獎，可獲得最高20000元現金獎勵；商戶參與直降清庫存活動，消費者也可享最高萬元優惠，爲商戶帶來更多銷售機會；通過平臺產品，二手車經銷商還可爲消費者提供視頻講解和諮詢，方便其快速完成購車決策，線上預約試駕、購車諮詢等功能。（工人日報 鄧崎凡 陳昇）
新炬網絡入選首批中國信通院AI4SE工作組成員單位，深度參與人工智能工程化推進工作
大汉嫣华
（原標題：新炬網絡入選首批中國信通院AI4SE工作組成員單位，深度參與人工智能工程化推進工作）
由國家發改委、科技部、工信部、網信辦指導,中國信通院會同相關單位於2017年成立中國人工智能產業發展聯盟;同年,工信部正式批覆中國信通院承建人工智能關鍵技術和評測工業和信息化部重點實驗室(簡稱“部重點實驗室”)。近期,爲進一步推動我國人工智能的工程化進程,“AI+軟件工程(AI4SE)”工作組依託“中國人工智能產業發展聯盟”與“部重點實驗室”正式成立,旨在凝聚行業優秀企業和專家,發揮生成式AI、大模型等人工智能技術在軟件工程領域的潛力,推動AI賦能軟件工程生態建設。
憑藉多年來在智能運維領域的開拓和深耕,新炬網絡作爲部重點實驗室工程化推進委員會的成員之一,積極投身多項重點工作,獲批成爲了“AI+軟件工程(AI4SE)”工作組首批成員單位,與百度、螞蟻集團、科大訊飛、華爲、中國移動等多家單位一起在近日舉辦的“2023大模型工程化論壇”中被授予首批成員單位證書。
新炬網絡在AI賦能軟件工程領域已具有多年研究和實踐經驗,成功爲電信、金融、交通、政府等行業客戶提供企業級智能運維與數字員工系列智能產品及服務,並於2023年3月成爲百度文心一言首批生態合作伙伴,共同引領大語言模型技術在國內智能運維與數字員工智能服務場景落地。
此外,由新炬網絡參與編制的業內首箇中國人工智能產業發展聯盟評估規範《人工智能研發運營一體化(MLOps)能力成熟度模型 第3部分:模型運營》(徵求意見稿)也於“2023大模型工程化論壇”正式發佈。
今後,新炬網絡作爲“AI+軟件工程(AI4SE)”工作組的一員,將與各成員單位緊密協同、共同研究AI在軟件工程領域的創新與應用,關注人工智能開發工具和平臺、AI研發運營和管理、大模型應用、知識計算應用和AI數據集治理等技術方向,共同推動人工智能工程化相關的工具、系統、流程和治理體系的完善,協同助力我國人工智能產業高質量發展。
人腦工程概念9日盤中強勢拉昇，截至發稿，中科信息漲近12%，創新醫療漲停，三博腦科漲逾9%，奧普光電漲近8%，北陸藥業漲近6%。
三博腦科近日在投資者互動平臺表示，公司在給患者診療過程中，會使用腦磁圖、頭皮腦電圖、術中電生理、電極植入進行癲癇和帕金森病等功能神經疾病的診斷和病情監測，同時通過迷走神經刺激、DBS等技術方法用於治療癲癇和帕金森病患者。
創新醫療此前指出，2022年，參股公司博靈腦機（杭州）科技有限公司運用腦機接口技術幫助偏癱患者實現對殘疾肢體自主控制的產品技術研發工作繼續穩步推進。博靈腦機研發團隊不但順利完成了對第一代原理樣機的技術原理測試工作，實現了對技術解決方案的可行性驗證，而且還對第一代原理樣機進行了全面技術升級。2023年，博靈腦機將會繼續穩步推進上述產品技術方案的深入研究工作，逐步推進和擴大第二代原理樣機的患者測試工作，預計年內擇機展開第二類醫療器械許可證的申報工作。
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消息面上，據多家美國媒體報道，數千人對給硅谷企業家埃隆馬斯克旗下“神經連接”公司當志願者“超級感興趣”。馬斯克在社交媒體上表示，“神經連接”正研發視覺芯片，將在幾年內就緒。數月前，美國食品和藥物管理局批准“神經連接”公司就腦機接口項目展開人體臨牀試驗，相關手術過程包括去掉部分頭骨、植入芯片，芯片可以在人腦中存在數年。
我國也將腦機接口列入未來產業創新重點方向。工信部此前發佈關於組織開展2023年未來產業創新任務揭榜掛帥工作的通知，面向元宇宙、人形機器人、腦機接口、通用人工智能4個重點方向。
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專家表示，腦機接口技術已成爲全球科技前沿熱點，是未來產業重要構成。世界主要國家和地區都在加快佈局。我國高度重視腦機接口的科研探索和技術攻關，“十四五”將腦科學視爲國家戰略科技力量。發展腦機接口已成多省市政府共識，多省在本省“十四五”規劃中提出，將面向腦機接口等前沿技術開展基礎研究，建設交叉研究平臺和促成創新成果轉化。種種跡象表明腦機接口將迎來良好的發展機遇。
中信建投證券認爲，人類與人工智能之間的溝通方式不斷升級，腦機接口技術正在突破人類的生理界限，不僅爲殘障人士提供了前所未有的可能性，而且有望成爲下一代人機交互方式。
有研究機構預計，腦機接口相關市場規模在2030年-2040年期間可達700億美元-2000億美元。
財聯社10月31日電，在10月31日召開的2023雲棲大會上，百川智能創始人兼CEO王小川表示，預計今年年底之前，國內會有幾家公司能夠做到GPT3.5的水平，明年國內會有若干款超級應用誕生。